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フォード レンジャー フロント スウェイ バー エンド リンク

    フォード レンジャー フロント スウェイ バー エンド リンク

  • 起源

    中国

  • 材料

    アルミニウム合金

  • 仕様

    1セット

  • 取付位置

    フロントアクスルシャーシの両側に

  • ブランド:シェフ

  • FOB price:
    $386.30
  • 電子メール:512865446@qq.com
    ワッツアップ:8613340242397
Vehicle Files
  • 寸法:車種別

  • シリーズ:シャーシ

    • 鍛造高強度合金構造

    • リフト対応の長さ調節/延長可能

    • プレミアムポリウレタンブッシュ(緩みゼロ)

    • 直接 OEM フィット、ボルトオン取り付け

    • 耐腐食性とオフロード耐久性

    • ハンドリングとロールコントロールの向上


  • Detailed description

    フォード レンジャー (ワイルドトラック) フロント スウェイ バー エンド リンク

    フォード レンジャー (ワイルドトラック) のフロント スウェイ バー エンド リンクは、フロント横スタビライザー バー (フロント アンチロール バー) とフロント サスペンション ロア コントロール アーム/ステアリング ナックルの間の重要な接続コンポーネントです。シャーシ サスペンション システムの摩耗部品として分類されるその中心的な機能は、アンチロール トルクを伝達し、サスペンションとスタビライザー バー間の協調動作を保証することであり、オフロードとオンハイウェイの両方での走行におけるピックアップの安定性にとって極めて重要です。

    コア機能

    1. アンチロールトルクを伝達しコーナーでのボディロールを抑制
      コーナリング時や緊急の車線変更時には、フロント スウェイバーがねじれてアンチロール トルクが発生し、そのトルクがエンドリンクを介してフロント サスペンションに伝達されます。これにより、外側のサスペンションが引っ張られ、内側のサスペンションが圧縮され、ボディのロールが減少し、ステアリングの応答性とタイヤのグリップが向上します。 Ranger の高い重心と可変荷重容量を考慮すると、これらのエンドリンクは高速性とコーナリングの安定性に直接影響します。
    2. サスペンションのジオメトリを維持し、タイヤの偏摩耗を軽減します。
      安定したフロントサスペンションのキャンバーとトー角を維持し、ボディのロールによって引き起こされるタイヤ接地面積の減少と片側の摩耗(フェザリング/カッピング)を防ぎます。これは、オフロードや過酷な運転条件下でタイヤの耐用年数を延ばすために非常に重要です。
    3. 衝撃を吸収し、シャーシコンポーネントを保護
      エンドリンクは、道路の凹凸、クロスアクスルアーティキュレーション、オフロードのヒルクライムによる瞬間的な衝撃を緩和し、スタビライザー、サスペンションブッシュ、下部コントロールアームへの応力集中を軽減し、シャーシ部品の耐用年数を延ばします。また、シャーシの騒音を最小限に抑え、乗り心地も向上します。
    4. オフロードや過酷な条件に適応
      頑丈なピックアップトラックであるフォード レンジャーは、オフロード、重量物、舗装されていない道路環境で頻繁に動作し、エンドリンクに大きな引張力、圧縮力、横方向の力がかかります。 OEM コンポーネントはすでに強化されており、アフターマーケットのアップグレード オプションにより、極端な作業条件下での信頼性がさらに向上します。


    Contact Information

    重慶市巴南区南鵬街高速道路物流基地東環状路16号

    +86 13098686666

    512865446@qq.com


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