【主な特長】
二重チューブ構造による強化保護、高負荷牽引性能、完全拡張性、穴あけ不要の取り付け。フォード・レンジャー・ワイルドトラック/ラプター、ブロンコ、グレートウォール・パオなどの本格的なオフロード車に対応。保護性能、救助性能、牽引性能のバランスが良く、安心して本格的なオフロード走行を楽しめます。 【外観デザイン】
オリジナルの車両ボディラインに完璧に沿ったデュアルチューブ構造の競技用リアバンパーは、デパーチャーアングルを向上させ、アンダーキャリッジの擦り傷や追突事故のリスクを低減し、優れた走破性を実現します。スペアタイヤキャリア、燃料缶ホルダー、旗竿用の取り付け位置があらかじめ確保されており、オプションで赤/黒の鍛造牽引フックも用意されています。圧倒的なオフロードスタイルで、リア全体をしっかりと保護します。バックレーダー、カメラ、センサー用の穴は精密に事前に開けられており、車両本来の機能を妨げることなく、運転の安全性を確保します。オリジナルの車両と調和する外観を実現するために、カスタムaa8af72cf6715bb8d0f9dbf215125ECDベゼルと組み合わせられており、比類のない認知度を誇るRanger Raptor Lite/MPキットと互換性があります。 【素材と職人技】
本体は高強度マンガン鋼/鋼管で構成され、構造強度と軽量化の最適なバランスを実現するため、オプションで軽量なアルミニウム・マグネシウム合金バージョンも用意されている。一体溶接+酸洗リン酸塩処理+高温粉体塗装により、極めて高い耐久性、耐腐食性、防錆性を実現。砂漠、ゴビ砂漠、熱帯雨林などの過酷な環境に最適です。精密加工された金型はバリがなく、取り付け位置は元の車両に完璧に適合するため、一貫性のある信頼性の高い品質を実現します。 【主要機能】
二重層保護: 8mmマンガン鋼/アルミニウムマグネシウム合金製スキッドプレートを内蔵した二重管構造で、テールゲート、リアバランスパネル、テールライト、その他の主要部品を完全に保護します。強力な牽引能力内蔵型2インチトレーラーヒッチレシーバー。牽引バーの定格牽引能力は6~8トンで、安全な牽引を実現します。多用途救助拡張牽引フック用の取り付け位置があらかじめ確保されており、後部には隠しウインチマウントが備え付けられているため、オフロードでの救助活動や自力救助活動が容易になります。ドリル不要の取り付け: フレームの切断や溶接は不要で、車両の元の取り付け穴を使用して固定するため、元の車体構造と工場出荷時のリア衝突防止ビームおよびセンサーがそのまま維持されます。
マンガン鋼/鋼管+/アルミニウム・マグネシウム合金
二重チューブ構造による強化保護、高負荷牽引性能、完全拡張性、穴あけ不要の取り付け。フォード・レンジャー・ワイルドトラック/ラプター、ブロンコ、グレートウォール・パオなどの本格的なオフロード車に対応。保護性能、救助性能、牽引性能のバランスが良く、安心して本格的なオフロード走行を楽しめます。