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IKNA 4.30 ギア比

起源

中国

材料

鋼鉄

仕様

1セット

寸法：車種別

取付位置

前後アクスルディファレンシャルハウジング内部

FOB price:

$864.84

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ワッツアップ：8613340242397

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特大のタイヤによって引き起こされる問題点、つまりパワー供給の遅さ、登坂性能の低下、シフトロジックの不安定さ、過剰な燃料消費などを効果的に解決します。

高い強度、精度、静かな操作性、耐久性を実現するために作られており、大きなタイヤにアップグレードしたオフロード愛好家にとって最も人気のあるギア比の 1 つです。

ブランド：説得

シリーズ：シャーシ

Detailed description

IKNA 430 ギア比 (4.30:1)IKNA がタンク 300/400、フォードレンジャー、北汽 BJ40、212 T01 などのモデルを含む頑丈なオフロード車両およびピックアップ専用に開発した競技グレードのファイナルドライブギアセットです。

特大のタイヤによって引き起こされる主な問題点、つまり出力の遅さ、登坂性能の弱さ、シフトロジックの不安定さ、燃料消費量の増加を解決します。高強度、高精度、静かな動作、耐久性を実現するために作られており、100日間の破損保証これは、大きなタイヤを履いているオフロード愛好家にとって最も人気のあるレシオアップグレードの 1 つです。

主な利点 (430 レシオのみ)

材料：鋼鉄

1. パワーと燃費のゴールデンバランス

(4.30 対 OEM / 4.56 / 4.88)

OEM 4.10/4.11 と比較: トルク出力が約 5% 増加し、より素早い加速と強力な登坂性能を実現します。 285/70R17以上の大型タイヤを装着すると変速がスムーズになり、「前に進まないで空吹く」という問題が解消されます。
4.56/4.88との比較：高速道路巡航時の回転数が下がり、燃費が向上し、騒音も低減されました。 4.56/4.88 レシオにありがちな過度の高 RPM と燃料消費量のスパイクを回避し、長距離の陸上移動と毎日の通勤に最適です。

理想的な使用例: 285 ～ 315 の特大タイヤを装着し、オンロードとオフロードが混在する車両、および高速道路での燃費を犠牲にしたくない愛好家に最適な選択肢です。

2.高強度と耐久性、耐衝撃性と耐疲労性

精密な熱処理を施した鍛造構造により、高いギア根元強度が得られ、岩を這うときや急な坂道での回復や頑丈な牽引時の衝撃や疲労に対する耐性が可能になります。
ギアのラッピングと研磨コーティングにより、高い歯面精度と優れた耐摩耗性が保証され、噛み合いの衝撃が軽減され、耐用年数が延長されます（公式評価は標準ギアの6～7倍の寿命）。
ペア生産: リングギアとピニオンギアはマッチングセットとしてラッピングされ、取り付け後の正確な噛み合いクリアランスを確保し、騒音と摩耗を最小限に抑えます。

3. 改造ノイズを排除した静音設計・設置サポート

最適化された歯形と精密なラッピングにより、よりスムーズな噛み合いとドライブトレインの騒音の低減が可能となり、従来のギアセットよりも静かになります。
不適切な取り付けによって引き起こされるノイズ、過熱、ギアの欠けを解決するための設置標準とマンツーマンの技術サポートが含まれており、設置後の静かで信頼性の高いパフォーマンスを保証します。