ホーム > 製品 > 自動車部品 > IKNA 4.30 ギア比

IKNA 4.30 ギア比

起源

中国

材料

鋼鉄

仕様

1セット

寸法：車種別

取り付け位置

フロントおよびリアアクスルのディファレンシャルハウジング内部

FOB価格：

$864.84

人民元価格

￥4000

連絡する伝言を残す

電子メール：512865446@qq.com

ワッツアップ：8613340242397

車両ファイル

大型タイヤが引き起こす問題点、すなわち、動力伝達の鈍さ、登坂性能の低さ、変速ロジックの不安定さ、そして過剰な燃費を効果的に解決します。

高強度、高精度、静音性、耐久性を追求して設計されたこのギア比は、より大きなタイヤに交換したオフロード愛好家にとって最も人気のある選択肢の一つです。

ブランド：イクナ

シリーズ：シャーシ

詳細説明

IKNA 430 ギア比 (4.30:1)これは、IKNAがTank 300/400、Ford Ranger、BAIC BJ40、212 T01などの頑丈なオフロード車やピックアップトラック専用に開発した競技用ファイナルドライブギアセットです。

オーバーサイズタイヤによって引き起こされる主な問題点、すなわち、動力伝達の鈍さ、登坂性能の弱さ、不安定な変速ロジック、燃費の悪化を解決します。高強度、高精度、静音動作、耐久性を備え、100日間の破損保証そして、より大きなタイヤを装着するオフロード愛好家にとって、最も人気のあるギア比アップグレードの一つです。

主な利点（430 Ratio限定）

材料：鋼鉄

1. パワーと燃費の黄金比

(4.30 vs. OEM / 4.56 / 4.88)

純正4.10/4.11と比較して、トルク出力は約5%向上し、加速性能と登坂性能が向上します。285/70R17以上の大径タイヤ装着によりシフトチェンジがスムーズになり、「回転数だけが上がって前進しない」という問題を解消します。
4.56/4.88との比較：高速道路走行時のエンジン回転数が低く、燃費が向上し、騒音も低減されます。長距離のオーバーランディングと日常の通勤を組み合わせるのに最適で、4.56/4.88のギア比でよく見られる過剰な高回転や燃費の急激な悪化を回避できます。

理想的な使用例285～315サイズの特大タイヤを装着した車両、オンロードとオフロードを併用する車両、そして高速道路での燃費を妥協したくない愛好家にとって最適な選択肢です。

2. 高強度・高耐久性、耐衝撃性・耐疲労性

精密な熱処理を施した鍛造構造により、ギアの根元部分の強度が高く、岩場走行、急斜面でのリカバリー、重量物の牽引などにおいて、衝撃や疲労に対する耐性を発揮します。
歯車のラッピングと研磨コーティングにより、歯面精度と耐摩耗性が向上し、噛み合い時の衝撃が軽減され、耐用年数が延長されます（公式定格は標準ギアの6～7倍の寿命).
ペア生産：リングギアとピニオンギアは、マッチングされたセットとして研磨され、取り付け後の正確な噛み合いクリアランスを確保することで、騒音と摩耗を最小限に抑えます。