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IKNA 4.56 ギア比

起源

中国

材料

鋼鉄

仕様

1セット

取り付け位置

フロントおよびリアアクスルのディファレンシャルハウジング内部

製品の利点

大型タイヤが引き起こす問題点、すなわち、動力伝達の鈍さ、登坂性能の低さ、変速ロジックの不安定さ、そして過剰な燃費を効果的に解決します。

高強度、高精度、静音性、耐久性を追求して設計されたこのギア比は、より大きなタイヤに交換したオフロード愛好家にとって最も人気のある選択肢の一つです。

FOB価格：

$1008.98

人民元価格

￥5000

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電子メール：512865446@qq.com

ワッツアップ：8613340242397

車両ファイル

ブランド：イクナ

シリーズ：シャーシ

寸法：車種別

詳細説明

主な利点（456ギア比限定）

比類なき回復力と登坂能力を実現する最大トルク
純正4.10/4.11と比較して、トルク出力は約11%向上し、加速、登坂、オフロードでのリカバリー時に強力な瞬間的なパワーを発揮します。315/335サイズのオーバーサイズタイヤ装着時に発生していた「回転数が上がっても前進しない」問題を完全に解消し、スムーズな変速とエンジンのもたつきをなくします。
430（4.30）と比較して：低速トルクが向上し、岩場走行、泥濘地からの脱出、重量物の牽引がより確実に行えるため、極限のオフロード走行に最適です。
488（4.88）と比較して、高速道路走行時のエンジン回転数が低く、燃費が向上し、騒音も低減。4.88のギア比で発生する過剰な高回転や燃料消費量の急増を回避。長距離オーバーランディングと本格的なオフロード走行を組み合わせた用途に最適です。
高強度・高耐久性、耐衝撃性・耐疲労性
精密な熱処理を施した鍛造構造：強化されたギアの根元部により、優れた耐衝撃性と耐疲労性を実現。岩盤底への進入、急斜面からの脱出、重量物の牽引など、過酷な条件下でも対応可能です。
研磨コーティング＋歯車ラッピング加工：高精度な歯面は優れた耐摩耗性を持ち、噛み合い時の衝撃を軽減し、耐用年数を延ばします（公式定格：標準ギアの6～7倍の寿命).
マッチング生産：リングギアとピニオンギアは1対1のマッチングセットとして研磨され、取り付け後の正確な噛み合いクリアランスを確保することで、異常な騒音や摩耗を最小限に抑えます。
静音設計と設置サポートにより、ガタつきのないパフォーマンスを実現します。
最適化された歯形と精密な研磨により、ギアのかみ合いがスムーズになり、従来のギアセットと比較して駆動系の騒音を3～5dB低減し、オフロード性能とオンロードでの快適性のバランスが取れています。
設置基準書と個別技術サポートが付属：不適切な設置によって発生する騒音、過熱、ギアの欠けを解消し、取り付け直後から静かで信頼性の高い性能を保証します。
主流の堅牢モデル向け、車種専用非破壊取り付け方式
キー適合性: Tank 300/400 (ガソリン/ディーゼル)、Ford Ranger、BAIC BJ40 シリーズ、212 T01、Jeep Wrangler JL/JK、Isuzu D-MAX、Jeep Gladiator など。
OEM取り付けポイント＋工場仕様：切断や穴あけ加工不要で、純正ギアセットと直接交換可能。OEMディファレンシャルハウジングおよびベアリングに対応し、取り付け後もサスペンション、ドライブシャフト、アクスルに干渉しません。