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IKNA 4.88 ギア比

起源

中国

材料

鋼鉄

仕様

1セット

取り付け位置

フロントおよびリアアクスルのディファレンシャルハウジング内部

ブランド：イクナ

FOB価格：

$1095.46

人民元価格

￥5600

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電子メール：512865446@qq.com

ワッツアップ：8613340242397

車両ファイル

シリーズ：シャーシ

寸法：車種別

大型タイヤが引き起こす問題点、すなわち、動力伝達の鈍さ、登坂性能の低さ、変速ロジックの不安定さ、そして過剰な燃費を効果的に解決します。

高強度、高精度、静音性、耐久性を追求して設計されたこのギア比は、より大きなタイヤに交換したオフロード愛好家にとって最も人気のある選択肢の一つです。

詳細説明

主な利点（488ギア比限定）

極限のリカバリーとクライミングを制覇するための、極めて低いトルク出力
純正4.10/4.11と比較して、トルクは約19%向上し、超大型タイヤ装着時でも「回転数だけが上がって前進しない」現象を完全に解消します。加速、登坂、ロッククローリングにおいて最大限の瞬間出力を発揮するとともに、変速時のもたつきやもたつきも完全に解消します。
430（4.30）/456（4.56）と比較すると、低速トルクにおいて圧倒的な優位性を誇ります。35インチ以上のタイヤ装着時、重量物の牽引時、過酷なロッククローリング時など、駆動系への負荷が軽減され、ギアの欠けや過熱のリスクも低減されます。
主要シナリオ35/37インチの特大タイヤ、ロッククローリング、泥濘地からの脱出、砂漠の丘陵地帯の登攀、重量物の牽引。極限のオフロード走行のための真の「トルク兵器」。
軍用グレードの強度と、最大限の耐衝撃性および耐疲労性
精密な熱処理を施した鍛造構造：ギアの根元部分の強度が非常に高く、優れた耐衝撃性と耐疲労性を備え、岩盤への接触、突然の高トルク衝撃、長時間の過酷な使用にも耐えることができます。
研磨コーティング＋歯車ラッピング加工：歯面硬度と耐摩耗性が大幅に向上し、噛み合い衝撃が最小限に抑えられ、サイクル寿命が向上します。純正ギアの6～7倍の耐久性（200万回の故障なしサイクル）.
精密な製造：リングギアとピニオンギアは1対1でマッチングされ、研磨されており、噛み合いクリアランスは0.0Xミリメートルの精度で、騒音、異常摩耗、ギアの欠けのリスクを低減します。
静音設計と設置サポートにより、最高のパフォーマンスと快適性を両立
最適化された歯形と精密な研磨：スムーズな噛み合いと72デシベル以下（一部の条件下では70dB以下）の駆動系ノイズを実現し、標準的な競技用ギアセットよりも静かで、快適な長距離オーバーランディングを可能にします。
設置基準書と個別技術サポートが付属：不適切な設置によって発生する異音、過熱、ギアの欠け、オイル漏れなどの問題を解決し、取り付け直後から安定した耐久性のある性能を保証します。
主要モデルの頑丈な車両向けに、車種専用設計で非破壊的な取り付けが可能
キー適合性: Tank 300/400 (ガソリン/ディーゼル)、Ford Ranger、BAIC BJ40 シリーズ、212 T01、Jeep Wrangler JL/JK、Suzuki Jimny、Isuzu D-MAX、Jeep Gladiator など。
OEM取り付けポイント＋工場仕様：切断や穴あけ加工不要で、純正ギアセットと直接交換可能。OEMディファレンシャルハウジングおよびベアリングに対応し、取り付け後もサスペンション、ドライブシャフト、アクスルに干渉しません。